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下面附上一則新聞讓大家了解時事
經過一個月的試營運，桃園機場捷運在今(2)日上午正式通車，首班車自6點順利開出。不過，機捷A1站(台北車站)至桃園機場航廈搭乘直達車約需36分鐘，效益遭到質疑。
曾在日本鐵路(Japan Railway，JR)任職，目前擔任台日旅遊觀光推廣工作的矢崎誠日前試搭機捷後，分享了一些想法，他認為機捷沒有必要辦那麼長的免費試乘，導致車內幾乎客滿，且乘客幾乎都是閒閒沒事做的老人家。
他指出，機捷直達車台北到桃機要36分鐘，列車速度比他預期的慢，列車行駛模式還有改善空間。
一位桃園縣政府改制之前的官員認為，機場捷運從施工到通車拖太長了，台灣高鐵2007年通車後，機捷的功用就遭到弱化，不如從桃園高鐵站興建捷運延伸線至桃園機場。
機捷列車分為直達車與普通車，使用不同用台，直達車試營運期間每一個鐘頭4班車，停靠台北車站、新北產業園區、長庚醫院、機場一航廈與機場二航廈等5站。台北車站直達機場航網路訂飯店便宜廈兩站票價均為160元。
直達車配置188個橫向坐椅，普通車則是188個縱向坐椅。車身顏色也有所區分，直達車車身為紫色、普通車車身為藍色。
▲桃園機場捷運直達車，車身為紫色。（圖／記者呂炯昌攝影.2017.3.2）
（中央社記者陳葦庭台北4日電）交通部日前鬆口，桃園機場捷運「明年上半年的上半年」可望通車，民進黨立委鄭運鵬今天在臉書說，機捷已達初勘條件；高鐵局也說，今天下午進行狀況題考驗，預計明天公佈結果。
桃園機場捷運通車多次跳票，交通部長賀陳旦日前首度在立法院鬆口「明年上半年的上半年」可望通車，被解讀為通車時間落在明年3月底前。
民進黨立委鄭運鵬今天在臉書上表示，機場捷運的名字在台灣出現了20年，經過1次廢標換約，興建大約10年，其中4年是跳票期，一件好好的事情，變成爛攤子，直到5月20日新政府上任，新政府團隊到齊，才有辦法開始解決這個困境。
他進一步表示，新政府在今年6月底成立體檢小組，8月底完成體檢，共細項查出4000多項缺失，逐步改善至今，穩定度已達到99%以上，達到初履勘條件，他更強調，「誰說民進黨執政沒有成績，誰說賀陳旦不適任交通部長！！！」
對此，高鐵局今天表示，交通部已在昨天、今天進行桃園機場捷運初勘，參與的專家學者大致認為滿意，今天下午將進行狀況題考驗，像是機電結構、通訊號誌，或是遇到緊急狀況時，桃捷工作人員的應變能力，預計晚間就會進行討論，明天正式對外說明。
高鐵局補充，目前初勘結果沒有太大問題，僅外觀或是水泥板需補強，初勘全部結束後，參與的專家將列出缺失改善表，改善後再報請交通部進行履勘。1051204
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